如果把一座城市的发展方式压缩进一条线路里，龙港给出的答案，是一趟可以坐着慢慢看的公交。

　　从今日起，第十五届中国国际园林博览会产城融合(龙港)分会场游览专线正式开通。这条线路全长25公里，以青龙湖公园为核心，串联起月湖翠湖公园、印艺小镇、城市湿地公园等多个博览点。车从站点之间缓缓驶过，窗外是连绵的绿意与水网，窗内则是一座城市从“产业起家”走向“产城共生”的完整脉络。

　　专线运营时间为7:00-18:00，途经龙港市体育中心、青龙湖公园、市图书馆、龙港农商银行、月湖路、政务客厅等站点。市民和游客可以在任意站点上下车，打卡分会场各博览点，还能领取一张园博限量纪念车票。这种带着仪式感的出行方式，让原本功能性的公交线路，多了一层“逛展”的意味。

　　主场地青龙湖公园

　　群湖润城

　　从青龙湖公园出发，城市的底色首先以一种直观的方式铺展开来。作为龙港最大的城市湖泊，这里总面积超过200公顷，其中水域面积占近三分之二。环湖步道、龙舟运动中心、婚俗文化展馆等设施交错分布。清晨有人跑步，午后有人临水而坐，傍晚则聚集起更多休闲的人群，湖水与城市生活在这里交汇。未来，这里还将落地龙港美学中心、艺术展廊、自然体验中心、生态咖啡吧等配套空间。

　　与青龙湖相向而立的龙港市体育中心，则把城市的活力进一步放大。新月形屋顶的体育场在视觉上与湖面形成呼应，看台可容纳上万名观众；一旁的全民健身中心集纳游泳馆、篮球馆等多种设施。更值得关注的是，体育中心在设计中引入雨水花园、下沉绿地等系统，实现雨水循环利用，把“海绵城市”的理念融入日常使用场景之中。

　　青龙湖客厅

　　车继续向前，位于青龙湖北岸的龙港市图书馆出现在视线之中。这座省内首家引入国家图书馆运营标准与服务资源的公共图书馆，设计藏书约40万册，设置700余个阅览席位。建筑内部以书本、海洋与阶梯为设计意象，与周边水系环境相呼应。在快速生长的城市肌理中，这样一处安静的空间，让公共服务与生态环境形成叠加。

　　离开青龙湖片区，线路进入龙港密集的水网腹地。依托鳌江流域纵横交织的河道，龙港近年来持续推进水环境治理，串联起一批滨水公园。其中，翠湖公园与毗邻的月湖构成约4.7公里生态走廊：翠湖公园有贯通的跑步道、骑行道与观景平台，适合日常运动休闲；月湖公园则通过音乐喷泉与灯光系统，形成夜间景观节点。白天与夜晚、动与静在同一空间中切换，使水系不仅承担生态功能，也成为城市生活的重要场景。

　　博览点月湖翠湖公园

　　以产入景

　　行至此处，龙港的另一条脉络逐渐显现出来。不同于单一的观光线路，这条线路将自然嵌入城市空间之中。车辆驶入印艺小镇，沿途可见企业厂房、展示空间与公共设施交错分布，生产与生活之间的界限变得不再清晰。

　　博览点印艺小镇

　　印艺小镇正是这种转变的集中体现。这里集聚市场主体1800余家，并与北京印刷学院、浙江理工大学等高校开展产学研合作，推动产业持续升级。小镇客厅作为核心空间，集产业展示、商务交流与文化体验于一体。游客走进其中，可以看到最新的印刷工艺、包装设计，还能参与研学活动。产业在这里不仅是生产行为，也成为可被观看、理解和体验的内容。

　　龙港的产业基础，起步于印刷。从最初的“饭菜票”“红皮证”，到纸张、薄膜、无纺布等多种材料的拓展，这座城市逐渐形成了完整的印刷包装产业体系，并获得“中国印刷城”“中国礼品城”等5张“国字号”名片。目前，龙港拥有印刷包装相关经营主体超4.7万家，去年产业链总产值已突破500亿元。

　　当车辆驶离印艺小镇，线路再次回归到更为开阔的生态空间，最终抵达龙港城市湿地公园。公园总面积约11.5万平方米，其中水域约3.8万平方米，种植水生植物40余种、乔灌木上百种，吸引鸟类栖息。观鸟台、亲水栈道、智慧跑道与增强现实(AR)骑行等设施，使这里兼具生态保护与公共体验功能。同时，温州夹纻漆器博物馆与箫逸美术馆的引入，也让文化内容在湿地空间中生长，形成生态与人文的叠合。

　　博览点城市湿地公园

　　从青龙湖到湿地公园，这条园博专属游览专线，串联起龙港发展的关键路径：早期依托印刷产业快速集聚，城市形态随之生长；而在新的阶段，生态空间、公共服务与产业体系开始重新组织，在同一空间中实现协同。

　　园博会的到来，为这种发展方式提供了一次集中展示的契机。而这条专属游览专线，则以最直观的方式，将这种融合呈现出来——人在车上，城市在窗外展开，产业与风景彼此嵌合，最终汇成一幅不断延伸的现实图景。

　　来源：温度新闻

　　供稿：温州日报

　　记者：潘圆

　　通讯员：王炫